”6月25日，由我國自營勘探開發的首個1500米超深水大氣田“深海一號”在海南島東南陵水海域正式投產，標志著中國海洋石油勘探開發能力全面進入“超深水時代”?！吧詈Ｒ惶枴贝髿馓锸俏覈駷橹棺灾靼l現的水深最深、勘探開發難度最大的海上超深水氣田，巨力索具為“深海一號”提供拖索和吊裝索具。”<<詳情
亮點一全球首座
全球首座十萬噸級深水半潛式生產儲油平臺——“深海一號”能源站是由我國自主研發建造的，它的成功建造對我國深水油氣田開發能力和深水海洋工程裝備建造水平有巨大的提升作用。
“深海一號”能源站是同時具備油氣處理、凝析油儲存和油氣外輸功能的深水生產作業平臺。能源站由上部組塊和船體兩部分組成，面積相當于兩個足球場大小，總高度達120米，相當于40層樓高，排水量11萬噸，相當于三艘中型航母的排水量。
亮點二能源站由16根系泊纜固定在海上
在遠離海南島150公里的中國南海，“深海一號”能源站被16根系泊纜穩穩地固定在大海上。
在能源站到達油氣田位置前，16根單根重160多噸的錨樁已經預先被插入海底60多米，緊接著每條長度超過2500米，直徑有碗口粗的16根系泊纜與錨樁連接后4根一組盤旋在海底，等到能源站到達預定海域后，依次連接在能源站的東北、東南、西南、西北4個方位上固定“深海一號”在大海上的位置。
承受巨大張力的系泊纜可不是普通的鐵鏈，而是高強度的系泊聚酯纜。聚酯纜非常地輕，水下重量僅為常規錨鏈的1/43，強度確一點卻不低，依靠這16根系泊纜，甚至可以扛住16級臺風的惡劣海況。值得一提的是，中國制造的聚酯纜的身影也出現在這16根系泊纜中，表明我國的聚酯纜制造工藝達到了國際先進水平。